Aki szereti saját maga tisztítani az autóját, az tudja, hogy mennyi időbe és energiába kerül az alapos tisztítás. Nem is beszélve a sok liter vízről és a különböző tisztítószerekről, amelyeket általában a külső és belső felületekhez használnak. Mit szólna ehelyett ahhoz, ha egy egész autót mindössze 2-3 liter vízzel, tisztítószerek nélkül, és mindenekelőtt a lehető legkönnyebben tisztítana meg? Nincs gond a mikroszáraz gőzzel!
A döntő különbség az úgynevezett telített gőz használatakor: Normál környezeti nyomáson a víz 100 °C-on elpárolog, és nedves gőz, azaz nagyon magas víztartalmú gőz keletkezik. Ha azonban a forralási folyamat zárt rendszerben, például mikroszáraz gőztisztítóban történik, magasabb hőmérsékletet és ezáltal szárazabb gőzt érhetünk el. Minél magasabb a hőmérséklet és a nyomás, annál szárazabb a gőz. Ha a víztartalom közel van a nullához, akkor telített vagy száraz gőznek is nevezik.
Ha csak vizet vagy nagyon nedves gőzt használnak a tisztításhoz, a víz vagy a vízcseppek magas felületi feszültsége megakadályozza a hatékony tisztítási folyamatot. Annak érdekében, hogy a víz továbbra is képes legyen a szennyeződések feloldására, a hagyományos tisztítás során mindig használnak tisztítószert, amely feloldja a víz felületi feszültségét. Ehelyett a mikroszáraz gőzben lévő apró vízmolekuláknak már nincs felületi feszültségük, ezért a legkisebb mikrostruktúrákba is behatolva kémiai szerek hozzáadása nélkül képesek feloldani és eltávolítani a szennyeződéseket. Ráadásul a száraz gőz minden felületen használható, mivel nem hatol be nedvesség, amely károsíthatja például a textíliákat vagy a fát.
A jármű teljes körű tisztításához ez azt jelenti, hogy a karosszéria és a keréktárcsák, valamint a teljes belső tér, beleértve a bőr, szövet vagy Alcantara kárpitot is, alaposan és kíméletesen tisztítható mikroszárító gőzzel, ugyanakkor teljesen vegyszermentesen. További előnye: a mikroszáraz gőz magas hőmérséklete miatt bekövetkező automatikus termikus fertőtlenítés a kellemetlen szagokat is megszünteti.
